CHAMPIONNAT DU MONDE D'ENDURANCE MOTO: utilisation de la técarther INDIBA aux 24 Heures du Mans 2021

Team SRC-KAWASAKI FRANCE-WEBIKE TRICKSTAR 24h du Mans 2021

"L'utilisation de l'AT7 d'INDIBA ACTIV a été un plus indéniable pendant cette épreuve"

Utilisant la référence des appareils de técarthérapie (TECAR) à mon cabinet, il me semblait intéressant d'utiliser ses capacités lors d'une épreuve d'endurance moto de très haut niveau: les 24 heures du Mans.

Physiothérapeute et ostéopathe du SRC-KAWASAKI FRANCE, team de pointe champion du monde 2019 et multiple vainqueur de cette épreuve mythique, je souhaitais optimiser la récupération des pilotes.

Grâce à la réactivité et la passion d'INDIBA FRANCE, cela a été possible.

L'ENDURANCE MOTO: C'EST QUOI ?

• Des épreuves sur circuit de 8 à 24 heures

• 2 à 3 pilotes se relayant durant la durée de l'épreuve

• Des durées de relais allant de 50 minutes à 1h15 en fonction des circuits et des conditions météo,

• Des relais pouvant être doublés: le pilote enchaine alors 2 relais !

PLANNING DES 24 HEURES DU MANS

LUNDI: installation de l'équipe et des espaces de travail

MARDI : essais privés. Les pilotes font des essais et effectuent les premiers réglages

MERCREDI: journée consacrée aux vérifications techniques et à l'administratif.

JEUDI: essais libres et qualificatifs1, essais de nuit

VENDREDI: Essais qualificatifs 2

SAMEDI: warm-up, 12h:départ de la course

DIMANCHE: 12h: arrivée de la course

L'ORGANISATION DES SOINS PENDANT LES 24 HEURES DU MANS

Le mercredi: importante et longue séance pour chaque pilote, afin qu'ils débutent l'épreuve dans les meilleures conditions possibles.

Séance de physio/ostéo, visant à régler les problèmes existants (chute, entrainement, ...) et à optimiser les capacités physiques et mentales

Le jeudi: Très grosse journée d'efforts pour les pilotes !

Essais libres le matin, qualificatifs l'après-midi, de nuit le soir !

Il faut s'assurer du maintient des capacités des pilotes, faire une séance "récupération" fin de soirée si nécessaire

Le vendredi: L'après-midi ne comportant pas de roulage, il est consacré aux pilotes: une nouvelle séance physio/ostéo pour chaque pilote. Récupération, préparation.

Pendant la course:

Le pilote descend de la moto à la fin de son relais,

• rapidement il débriefe avec l'équipe technique, se change

• Séance de physio/ostéo: nous avons anticipé les problèmes toutes la semaine. Si tout se passe bien, c'est une séance de récupération, en insistant sur les zones en fortes contraintes.

• Il va ensuite se reposer, manger, se doucher, …

• 20 minutes avant sa prise de relais, il doit être prêt dans le box

Les séances s'enchainent donc pendant 24 heures, car à peine je fini un pilote que le suivant arrive !

Le pilotes ne dispose que d'environ 40 minutes pour se reposer

L' AT7 D'INDIBA ACTIV

L'utilisation de l'AT 7 a été très utile:

• Les séances de récupération pendant la course sont relativement courtes. L'utilisation de l'AT 7 a permis d'être très rapidement efficace dans la gestion de la récupération musculaire. Ceci a permis de dégager du temps pour pouvoir gérer d'autres demandes, et ainsi d'être plus complet dans la séance.

• Le traitement des tensions musculaires, douleurs articulaires a été très efficace

Cette efficacité a été remarquée par les pilotes et l'appareil a été plébiscité.

" Des pilotes en forme, un travail d'équipe parfait: troisième podium consécutif au Mans avec un belle 2ième place !"